人行通道閘機的工作原理:
　　人行通道閘機根據(jù)對機芯的控制方式的不同，分為機械式、半自動式、全自動式，有些廠商會把半自動式稱為電動式，把全自動式稱為自動式。
　　機械式是通過人力控制攔阻體（與機芯相連）的運轉(zhuǎn)，機械限位控制機芯的停止；
　　半自動式是通過電磁鐵來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止；
　　全自動式是通過電機來控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止。
　　通過控制機芯的運轉(zhuǎn)和停止，從而進一步控制攔阻體的開啟和關(guān)閉。根據(jù)同一臺閘機所含機芯和攔阻體數(shù)量的不同，閘機可分為單機芯（包含1個機芯和1個攔阻體）和雙機芯（包含2個機芯和2個攔阻體，呈左右對稱形態(tài)）。
　　根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同，可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘、一字閘等。