火車站實名制實施后，有四個亟待解決的問題：一是旅客經(jīng)常遇到車票不符或不聽勸阻強行進站；第二，即使這些乘客有意識地返回，他們也會跟在后面的乘客排隊。發(fā)生對流擁塞，影響驗證效率；第三，上下班時，在驗證平臺上放置和存放計算機、讀卡器、掃描儀等驗證設(shè)備比較麻煩，容易損壞設(shè)備；第四，值班人員需要看著旅客，口中解釋，手拿車票和印章，匆匆忙忙。襄陽思特機電科技有限公司充分聽取鐵路職工和公安人員的意見。經(jīng)過多年的探索和試驗，開發(fā)了實名驗證控制系統(tǒng)，徹底解決了上述問題，實現(xiàn)了有票進、無票返、進出有序、操作便捷。

發(fā)明家薛榮森和薛遠父子，說起這套裝置，猶如幾件寶物：

實名驗證控制系統(tǒng)由多功能驗證平臺、自動實名驗證專用閘機、自動旅客返程通道和自動萬次沖壓機四部分組成。



1、多功能驗證平臺，由平臺體、電箱、電腦倉、儲物倉、加熱器倉、燈飾等組成，可兼容臺式電腦、筆記本電腦和組合電腦。在下班期間和下班后，只需一個動作即可放置和存放所有驗證設(shè)備。



2、全自動實名認(rèn)證專用閘機。此門專為實名認(rèn)證而設(shè)計制造。它由機芯、底盤和閘門組成。閘門通過轉(zhuǎn)軸與機體相連，機體高度可達1050mm，擺閘寬度接近600mm，實現(xiàn)單翼控制入口，通道另一側(cè)不無需安裝電控設(shè)備，安裝方便。使用時與全自動萬次沖壓機聯(lián)動，沖壓后自動打開，經(jīng)過自動關(guān)閉。也可設(shè)置為常開狀態(tài)和按鈕操作。



3、乘客自動回程通道由底板、中央隔離護欄、通道門柱、縱向自動復(fù)位門和橫向自動復(fù)位門組成。復(fù)位門通過電子阻尼機構(gòu)與立柱相連，遇到行人時自動開啟，行人離開后緩慢關(guān)閉。臥式自動復(fù)位閘門設(shè)有自動上鎖裝置，通行時輕輕一推即可開鎖，關(guān)門后自動上鎖，使倒車的乘客無法從這里進入。這些機構(gòu)的結(jié)合，讓無票旅客也能順利返回廣場。



4、全自動萬次壓印機，實名驗證過程中采用人工壓印，兩只手操作，每天重復(fù)操作數(shù)萬次，對于值班人員來說，效率低，勞動強度大。全自動萬次蓋章機徹底解決了這個問題：在使用過程中，服務(wù)員將票據(jù)插入機器間隙，印章頭向下移動，在票據(jù)上蓋章。同時自動實名認(rèn)證專用閘機與沖壓機聯(lián)動。打開并讓乘客離開。