智能閘機(jī)系統(tǒng)有哪些控制方式?
智能閘機(jī)系統(tǒng)根據(jù)機(jī)芯對控制方式也有所不同，分為：機(jī)械式、半自動式、全自動式等。有些廠商會把半自動式稱為電動式，把全自動式稱為自動式。通過人力控制攔阻體與機(jī)芯相連的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械限位控制機(jī)芯的停止;半自動式景區(qū)閘機(jī)是通過電磁鐵來控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止;全自動式景區(qū)閘機(jī)是通過電機(jī)來控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止。通道閘機(jī)又根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同，又可以分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘、一字閘等。
在出入口安裝景區(qū)閘機(jī)設(shè)備如三輥閘、擺閘、翼閘等，安裝讀卡設(shè)備或者條碼掃描設(shè)備，讀卡或者掃描條碼成功之后，開啟通道設(shè)備，人員進(jìn)入，提高單位時(shí)間人員通過速度。刷卡或者掃描條碼成功，記錄保持在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中，管理人員可以對歷史記錄進(jìn)行查詢。通道管理系統(tǒng)由管理電腦、控制器、通道設(shè)備(三輥閘、擺閘、翼閘、快速通道等)、條碼掃描儀等組成。
管理系統(tǒng)結(jié)合電子技術(shù)、射頻智能卡技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、自動控制技術(shù)、精密機(jī)械加工技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及軟件編程技術(shù)。景區(qū)閘機(jī)通過該票務(wù)通道系統(tǒng)，可以有效的杜絕閑雜人員進(jìn)入指定區(qū)域，防止意外事情發(fā)生;可以大大降低工作人員的工作強(qiáng)度，提高工作效率。
智能閘機(jī)系統(tǒng)與旅服系統(tǒng)實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，動態(tài)調(diào)整預(yù)檢計(jì)劃;與公安系統(tǒng)實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，在線核驗(yàn)、實(shí)時(shí)報(bào)警等。其次，要解決人證比對過程中時(shí)效性和準(zhǔn)確性如何平衡的問題，尤其是在車站人流密集情況下，針對不同光照條件，對運(yùn)動中的多張人臉如何設(shè)計(jì)最佳的檢測和追蹤策略，以達(dá)到理想效果。
要根據(jù)不同車站的流線特點(diǎn)進(jìn)行閘機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括侯撿排隊(duì)區(qū)域的通道設(shè)計(jì)、機(jī)體設(shè)計(jì)、旅客操作的人機(jī)工效設(shè)計(jì)、旅客引導(dǎo)顯示設(shè)計(jì)等。最后，同時(shí)要充分考慮無人或少人值守的情況下，如何在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中盡可能強(qiáng)化防尾隨進(jìn)入功能;當(dāng)發(fā)生旅客因各種原因無法順利通過核驗(yàn)時(shí)，人工控制終端如何能及時(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)程協(xié)助，減少擁堵的情況發(fā)生。
