不管是什么場合使用的閘機，在選擇安裝閘機的時候對閘機工作原理都應該有所了解才行，首先我們來看一下地鐵閘機原理的介紹：
地鐵閘機一般都是選用翼閘，因為地鐵站是一個人員比較緊密的場所，人流量相對也較大，而翼閘的通行速度也是比較快的，就拿創(chuàng)新通的翼閘來說吧，創(chuàng)新通科技研制的地鐵翼閘是采用無刷電機技術，壽命更持久；采用ARM控制技術，功能更強大、擴展性更好；速度更快，開關速度可達≤5S；聲音更小，可達≤20分貝； 運行更平穩(wěn)，即不晃、不抖、無回音。同時，翼閘對于地鐵工作人員來說也較好管理。
1) 打開電源，3秒后系統(tǒng)進入工作狀態(tài)。
2) 讀卡器讀到有效卡時，峰鳴器會發(fā)出悅耳聲響，向行人提示讀卡成功;同時還對從卡中讀到的信息進行判斷、處理，并向主控制板發(fā)出申請通過信號。
3) 主控板接收到讀卡器和紅外線傳感器的信號，并經(jīng)綜合處理后，向方向指示器和電機發(fā)出有效控制信號，使方向指示標志轉為綠色箭頭通行標志，此時若系統(tǒng)處于常閉模式時，電機運轉，限位開關控制電機動轉角度，閘門打開(常開模式時，電機不動作)，允許行人通行。
4) 行人根據(jù)方向指示器標志指示通過通道后，擺閘紅外線傳感器感應到行人通過通道的全過程，并不斷向主控板發(fā)出信號，直至行人已經(jīng)完全通過通道。
5) 若行人忘記讀卡或讀無效卡進入通道時，系統(tǒng)將禁止行人通行(對于常開模式，閘門將關上;常閉模式，閘門不動作;)，并且會發(fā)出報警，直至行人退出通道后，才解除報警;重新讀有效卡方允許通行。
