車站人行通道閘機，人臉識別閘機應(yīng)用

智能人行通道閘機不僅給高鐵站帶來了便捷，同時也成就了“無紙化”通行，給城市環(huán)保也做出了巨大的貢獻，目前，北京、上海、廣州、深圳以及國內(nèi)主要二線城市之間的高鐵車次，已基本實現(xiàn)了電子票“無紙化”通行，乘客只需要刷身份證或者二維碼便可乘車。

電子客票也稱作“無紙化”車票，屆時，乘客或可實現(xiàn)“刷手機”、“刷身份證”直接進站乘車，旅客通過互聯(lián)網(wǎng)訂購車票之后，使用電子客票可以直接持二代身份證等有效身份證件通過火車站進站口和驗票閘機乘車，無需在乘車之前特意換取紙質(zhì)車票。這意味著“刷身份證”進站將由目前的部分車站試點性質(zhì)上升為普遍化、標(biāo)準(zhǔn)化措施。

我國鐵路系統(tǒng)客流量巨大，人員身份復(fù)雜，以往鐵路安防系統(tǒng)能保證票證合一，檢票通過人工辨別本人與持票人身份證是否一致。且不說其辨別是否存在漏洞，在春運等高峰期，每天的工作量之大可以想象。而高鐵“無紙化”的推行，使用電子車票可以大大提高乘客在閘口的通行速度，能夠減輕工作人員壓力，以往工作人員人工查驗速度約為五秒每人，實行電子車票后，乘客有望做到一秒過關(guān)；而且有效讓黃牛票、假票等等侵犯旅客直接利益的現(xiàn)象銳減；在進出站時，電子車票能夠通過人證識別比對，省去了取票驗票的進站步驟，減少進站時間和車站安檢人力成本，有效緩解車站人流高度集中；同時也可免去了旅客“雙手拎包，嘴里含票”之苦，同時也減少了車票丟失所帶來的一系列乘車問題。

隨著高鐵“無紙化”的推行，除了刷身份證和掃二維碼通行，人臉識別系統(tǒng)與智能化通行的驗證閘機也是關(guān)鍵。智能閘機融機械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術(shù)、人臉識別技術(shù)為一體，是新一代智能化通道管理設(shè)備。

車站應(yīng)用人臉識別閘機優(yōu)勢：

夜間紅外、RGB雙補光；

動態(tài)活體檢測，徹底解決各類照片在載體上的欺騙

支持人臉抓拍與人臉識別并聯(lián)動開閘

擴展IC卡以及身份證讀卡器

采用基于視頻流的動態(tài)人臉檢測，跟蹤識別算法

遠程WEB訪問，進行設(shè)備參數(shù)配置

車站人臉識別閘機支持聯(lián)動設(shè)備拍照注冊人臉

支持儲存5萬張人臉照片，100萬條識別記錄，可自定義循環(huán)覆蓋策略

支持1:1人臉比對與1：N人臉比對切換

播放自定義，支持黑白名單以及陌生人檢測

人臉識別記錄查詢和導(dǎo)出

注冊人員信息批量導(dǎo)入導(dǎo)出

可擴展身份證讀卡模塊

支持系統(tǒng)參數(shù)備份

支持公有云、私有云、局域網(wǎng)多種使用部署方式

支持借口對接

目前，車站人臉識別閘機系統(tǒng)可根據(jù)場所需求標(biāo)配不同的通道閘機，如三輥閘、擺閘、翼閘、旋轉(zhuǎn)閘、速通門、平移閘等閘機上。人臉識別閘機在建筑工地、火車站、汽車站、海關(guān)、小區(qū)、大廈、政府機關(guān)單位、學(xué)校等場合，都取得有良好的使用效果，廣受用戶喜愛，人們對人臉識別閘機的關(guān)注度越來越高，未來，人臉識別閘機將更多出現(xiàn)在我們的視野中，為我們的生活創(chuàng)造更好的智能服務(wù)。

可以預(yù)見的是，中國人工智能市場將蘊含著巨大的市場潛力，未來十幾年，人工智能領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)新一代訓(xùn)練有素的技術(shù)人員、科學(xué)家和研究人員，但是中國仍然需要提高創(chuàng)新能力。而在人工智能技術(shù)落地過程中，不同行業(yè)將迎來新的市場機遇和挑戰(zhàn)。觸想結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢，人臉識別閘機可以說是順勢而出，這也將為智慧出行、智慧零售等應(yīng)用場景帶來全新的體驗！