翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門，其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面，垂直于地面，通過伸縮實現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。

　　機芯控制方式只有全自動式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測模塊功能較強。

　　【翼閘優(yōu)點】

　　1、通行速度是所有閘機中最快的。

　　2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。

　　3、外觀形態(tài)比較美觀，閘翼的材料比較豐富。

　　4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。

　　【翼閘缺點】

　　1、控制方式比較復(fù)雜，成本較高。

　　2、防水防塵能力不足，一般只適用于室內(nèi)，如果用在室外必需加雨棚。

　　3、外觀形態(tài)比較單一，可塑性不強。

　　4、受攔阻體形態(tài)的限制，翼閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人非法沖關(guān)易損壞閘翼和機芯。

　　5、對廠商的技術(shù)要求比較高，如果設(shè)計不好會大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及避免人身傷害的防夾能力。

　　【翼閘應(yīng)用場合】

　　適用于人流量較大的室內(nèi)場合，如地鐵、火車站檢票處。也適用于對美觀度要求較高的場合。

　　平移閘

　　平移閘，也叫平移門、全高翼閘等，由翼閘發(fā)展而來，借鑒了自動門的特點，攔阻體(閘翼)的面積較大，攔阻高度較大，垂直于地面，通過伸縮實現(xiàn)攔阻和放行。閘翼的材質(zhì)常用有機玻璃、鋼化玻璃。

　　機芯控制方式只有全自動式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測模塊功能較強。

　　【平移閘優(yōu)點】

　　1、安保性較強，由于攔阻體面積較大，可以有效防止行人上爬下鉆非法通行。

　　2、外觀形態(tài)非常美觀。

　　3、通行速度較快，與翼閘類似。

　　4、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。

　　5、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。

　　【平移閘缺點】

　　1、控制方式比較復(fù)雜，成本較高。

　　2、防水防塵能力不足，一般只適用于室內(nèi)，如果用在室外必需加雨棚。

　　3、外觀形態(tài)比較單一，可塑性不強。

　　4、對廠商的技術(shù)要求比較高，如果設(shè)計不好會大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及降低避免人身傷害的防夾能力。

　　【平移閘應(yīng)用場合】

　　適用于對安保性和美觀性要求較高的室內(nèi)場合。


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